Выравнивающие платформы (доклевеллеры) повышают производительность труда на складе, позволяя легко преодолевать разницу в высоте между грузовиками и полом склада. В результате существенно сокращается время погрузки-разгрузки, снижается уровень травматизма и возможность повреждения товаров.

НАЖМИ и узнай все подробно на сайте DVERI-VOROTA.RU

Электрогидравлические доклевеллеры CAMPISA обеспечивает прямой доступ погрузчика из дока в кузов автомобиля. Это существенно сокращает время погрузки/разгрузки и обеспечивает безопасность персонала, оборудования и груза. Доклевеллеры CAMPISA производятся в соответствии с европейскими нормами EN1398, регламентирующими уровень надежности, простоты эксплуатации и безопасности оборудования. 25-летний опыт производства и обслуживания докового оборудования позволил компании CAMPISA разработать такие доклевеллеры, которые наряду с простотой и дешевизной подготовительных и монтажных работ, позволяют удовлетворять любые индивидуальные потребности конкретного заказчика.

Доклевеллеры CAMPISA – единственные в своем роде выравнивающие площадки, имеющие выносную настенную гидравлическую станцию “CONSOLLE” вместо традиционной, устанавливаемой непосредственно в приямке под платформой левеллера. 

Это решение делает процесс обслуживания доклевеллера более удобным и безопасным, т. к. нет необходимости проводить какие-либо работы непосредственно под платформой левеллера.

Размеры

Стандартные размеры доклевеллера: ширина платформы – 2000, 2200 мм, длина платформы – 2000, 2500, 3000 мм. Размеры платформы, в соответствии с требованиями EN1398, выбираются по следующим критериям: ширина должна максимально соответствовать ширине кузова автомобиля, длина должна быть достаточной, чтобы при проведении погрузочно/разгрузочных работ не превышался максимально допустимый угол отклонения платформы от горизонтального положения 7º.

Длина козырька левеллера– 360 мм, высота левеллера – 550 мм, глубина приямка должна быть равна высоте левеллера. 

В случаях, когда глубина приямка больше высоты левеллера, необходимо использовать стальные пластины в качестве основания для установки левеллера.

Величины отклонений платформы

• Максимальное верхнее отклонение платформы левеллера – 650 мм от “нулевого” уровня, нижнее отклонение – 350 мм.
• Максимальное допустимое безопасное отклонение платформы, в соответствии с EN1398, составляет 7º (12,5%).
• Максимальное рабочее отклонение составляет 8% от длины платформы левеллера.
• Максимальный боковой крен платформы от “нулевого” уровня составляет 100 мм.
• Во время погрузки/разгрузки платформа полностью повторяет движения кузова автомобиля (EN1398).

Доклевеллеры - конструкция

Платформа и козырек изготовлены из рифленого стального листа толщиной 6 и 8 мм для динамических нагрузок 6 и 9 тонн соответственно.

• Платформа имеет надежное шарнирное закрепление на раме левеллера.
• Козырек изготовлен из стального рифленого листа толщиной 14 мм (для 6 тонн) и 16 мм (для 9 тонн). Козырек в стандартном исполнении имеет скошенный край на длине 40 мм во избежание возникновения ступени в месте соприкосновения с кузовом автомобиля.
• Система самоочистки шарнирных соединений (EN1398 и EN349).
• В зависимости от типа левеллера и потребностей заказчика козырек может состоять из основной и двух боковых секций, что позволяет обслуживать автомобили с различной шириной кузова: 1730 мм (при ширине платформы 2000 мм), 1830 (при ширине 2200) или 2000 (при ширине платформы 2400 мм).

Нормы безопасности в соответствии с EN1398

• Гидростанция: величина давления разрушения в 3 раза превышает величину рабочего давления.
• Гидроцилиндры: величина давления разрушения в 2 раза превышает величину рабочего давления.

Доклевеллеры. Гидравлика и механика

• Клапан экстренной автоматической остановки платформы (срабатывает в случае разрыва шланга или преждевременного отъезда автомобиля из-под нагруженной платформы).
• Самовентилируемые гидроцилиндры.
• Гидравлическая система возврата козырька в исходное положение.
• Механическая опора для безопасного обслуживания левеллера.

Принцип действия

Электрогидравлическая система с управлением от одной кнопки. При нажатии кнопки на пульте управления платформа доклевеллер поднимается в крайнюю верхнюю позицию (~ 650 мм от горизонтального положения). Плавно выдвигается козырек. При отпускании кнопки платформа опускается, а козырек ложится на край кузова автомобиля. Левеллер находится в рабочем положении.

Возврат платформы в исходное положение: при нажатии кнопки платформа поднимается вверх, при этом козырек плавно опускается. При достижении платформой крайнего верхнего положения следует отпустить кнопку, платформа опустится в исходное горизонтальное положение. Выключатель подачи питания на контрольной панели также служит выключателем аварийной остановки с целью экстренной блокировки доклевеллера в любой позиции.

Боковые защитные экраны

Конструкция левеллера включает в себя боковые телескопические экраны защиты от защемления пальцев ног и от попадания посторонних предметов и мусора в приямок.

Предупреждающие знаки

Края доклевеллера и края приямка могут быть маркированы желто-черными полосами (EN1398) для обозначения разницы в уровнях пола дока и платформы во время работы левеллера.

Электрогидравлический модуль, электрическое оборудование

Для более удобного обслуживания и инспекции оборудования разработана гидравлическая система CONSOLLE, которая устанавливается на стену внутри помещения (дока).

В течение 15 лет компания Campisa использует систему CONSOLLE для управления различными типами докового оборудования одновременно (до 4-х единиц оборудования от одного блока CONSOLLE), что дает существенную экономию, делает обслуживание более удобным и простым.

В стандартном исполнении доклевеллер поставляется с гидростанцией, установленной непосредственно в приямке под платформой. В этом случае на стене устанавливается только электрический блок управления. Моторы: однофазные 220-240 V, трехфазные 380-400 V, 50-60 Hz, 0,66/0,75/1,1 kW. Электробезопасность: класс защиты высоковольтного электрооборудования – IP64, низковольтного – согласно EN954-1/1996, категория 2 (EN1398). Выключатель подачи питания – класс АС1, красный на желтом фоне, одновременно яаляется выключателем экстренной остановки.

Доклевеллеры с поворотным козырьком.

Доклевеллер с поворотным козырьком CAMPISA является наиболее экономичным и функциональным решением для грузовых автомобилей с задним типом загрузки.

Широкий ассортимент данной модели доклевеллеров с различными размерами и величинами динамической нагрузки позволяет обеспечить высокий уровень безопасности и комфортные условия работы.

Доклевеллер с выдвижным телескопическим козырьком.

В случае невозможности близкого расположения кузова автомобиля к доку (боковая загрузка, контейнер и т. д.) единственным решением является применение доклевеллера с телескопическим выдвижным козырьком, длина которого может достигать 1 м.

Широкий ассортимент данной модели доклевеллеров с различными размерами и величинами динамической нагрузки позволяет обеспечить высокий уровень безопасности и комфортные условия работы.